Na Labi u plavební komory Klavary začala výstavba nového ochranného stání, které výrazně zvýší bezpečnost lodní dopravy. Ředitelství vodních cest ČR (ŘVC ČR) tímto krokem reaguje na potřebu zajistit plavidlům spolehlivé zázemí během nepříznivých hydrologických podmínek i v běžném provozu.
Stavební práce, které zahrnují demontáž původní nevyhovující konstrukce, odtěžení sedimentů a instalaci moderních vysokých daleb, vyjdou na 46,5 milionu korun bez DPH. Nové ochranné stání v dolní rejdě plavební komory nahradí původní čekací stání, ze kterého zbyla pouze jediná nefunkční dalba.
Novou konstrukci bude tvořit soustava tří daleb z ocelových prvků a betonu v celkové délce 90 metrů na pravém břehu Labe, což zajistí stabilitu i při extrémních povodňových stavech. Zařízení umožní bezpečné vyvázání jednoho návrhového plavidla, v případě potřeby pak maximálně dvou lodí současně. Součástí prostřední dalby bude také přístupová lávka na břeh pro posádku.
„Realizací projektu poskytneme plavidlům spolehlivé zázemí nejen při mimořádných situacích, jako jsou zvýšené vodní stavy nebo přerušení plavby, ale také při běžném provozu, například při čekání na proplavení plavební komorou. Zároveň tím pokračujeme v systematickém zlepšování infrastruktury vodních cest a posilování její odolnosti vůči extrémním hydrologickým a povětrnostním výkyvům,“ uvedl ředitel Ředitelství vodních cest ČR Lubomír Fojtů.
Práce na projektu, který je financován ze Státního fondu dopravní infrastruktury, probíhají převážně z vodní hladiny. Realizaci zajišťuje sdružení společností STRABAG Water a LABSKÁ strojní a stavební společnost. Kromě samotné instalace daleb a lávky dojde i na kontrolní zaměření dna před a po stavbě a osazení nového plavebního značení.
„Výstavba bude probíhat převážně z vody za využití specializované techniky. Vzhledem k umístění staveniště bude prostor po dobu stavebních prací pro vplutí do plavební komory zúžen z 18 m na 15 m,“ dodal jednatel společnosti STRABAG Water Jindřich Tautrman.