Hodonín se oficiálně napojil na splavnou vodní cestu vedoucí z Otrokovic. Slavnostní otevření nové plavební komory Rohatec-Sudoměřice a rozšířeného přístaviště v Hodoníně doprovodilo i tradiční odemčení plavební sezóny. Celková délka Baťova kanálu tak dosahuje šedesát kilometrů.
Investice, jejíž celkové náklady přesáhly 420 milionů korun (bez DPH), je milníkem v rozvoji rekreační plavby na jižní Moravě. Nejdůležitějším prvkem projektu je nová plavební komora v Rohatci, která překonává spád 2,7 metru mezi jezem Sudoměřice a hladinou Moravy. Součástí prací byla kompletní obnova historického jezu ze 30. let minulého století, který zajistí spolehlivou hladinu pro plavbu až po Petrov.
„Jsem rád, že jsem mohl být součástí okamžiku, kdy jsme na Baťově kanálu zprovoznili nové, v pořadí už čtrnácté zdymadlo, jehož vybudování prodloužilo vodní cestu až do Hodonína,“ uvedl při slavnostním zahájení ministr dopravy Ivan Bednárik a dodal: „Oceňuji i to, že se podařilo projekt dokončit v plánovaném termínu, i když stavba nebyla úplně jednoduchá – ať už kvůli geologii nebo povodním v roce 2024.“
Vodohospodářské a environmentální úpravy
Kromě samotné komory museli stavbaři prohloubit a rozšířit na šest metrů také 800 metrů koryta říčky Radějovky, která tvoří státní hranici se Slovenskem. Významnou částí projektu byla environmentální opatření.
„Když jsme v srpnu 2023 zahajovali stavbu, byl to významný a emotivní moment. Dnešek je ale ještě významnější a jsem opravdu rád, že se vše podařilo zrealizovat a nyní otevíráme nádherné dílo, které bude sloužit dalším generacím,“ řekl Lubomír Fojtů, ředitel ŘVC ČR. Zároveň doufal, že letošní sezóna bude rekordní: „Přeji Baťovu kanálu, aby letos konečně překonal magickou hranici 100 000 návštěvníků.“
Rozšíření kapacity v Hodoníně
Ruku v ruce se splavněním nového úseku šlo posílení infrastruktury v samotném Hodoníně. Původní kapacita tamního přístaviště se díky instalaci nových plovoucích výložníků a pevného mola zdvojnásobila. Lodě zde mají k dispozici také moderní břehové přípojky na elektřinu ovládané systémem Přístavní karty.
Podle Jana Zámečníka, předsedy správní rady Baťův kanál, je propojení klíčové pro cestovní ruch: „Nová plavební komora a přístaviště v Hodoníně je dalším významným krokem ke zvýšení atraktivnosti našeho regionu pro turisty. Ve spojení s tradičním folklorem, místní gastronomií a krajovou pohostinností se vytváří lákavá návštěvnická destinace.“
Investice nekončí
Rozvoj vodní cesty bude pokračovat v dalších letech. Mezi prioritami ŘVC ČR zůstává prodloužení splavnosti opačným směrem do Kroměříže, výstavba plavebního okruhu Veselí nad Moravou – Vnorovy a další zvyšování komfortu v přístavech Petrov či Strážnice.
Aktuálně probíhá rozšiřování přístaviště v Napajedlích, které by mělo být hotové ještě letos v létě.