Setrvalé mrazy a vznikající ledová celina na Labi představují výzvy pro vodohospodáře i provozovatele plavidel. Ledové nápěchy a zamrzlé konstrukce vodních děl totiž mohou způsobit lokální povodně a narušit plavební provoz. Vodohospodáři přijímají preventivní opatření, aby minimalizovali rizika spojená s rychlou oblevou a zvýšenými průtoky.
„Při současných nízkých průtocích led bezprostředně potíže nezpůsobuje. Riziková situace však může nastat při následné oblevě, kdy se ledová celina začne lámat a posouvat po toku,“ říká generální ředitel Povodí Labe Marián Šebesta.
U mostních pilířů, jezů či dalších překážek mohou vznikat ledové nápěchy – led vytvoří bariéru, za níž se hromadí voda, která se může rozlévat do okolí. V krajním případě může dojít ke vzniku lokální povodňové vlny. „Vodohospodáři se snaží takovému jevu předejít, situaci podrobně sledují a průběžně vyhodnocují,“ dodává.
Mráz může zkomplikovat provoz vodních děl. „Led se může na konstrukcích jezů a dalších vodních děl kumulovat a konstrukce tím zatěžovat, při dlouhodobém namrznutí hrozí, že je může svou hmotností mechanicky poškodit. Led na konstrukci také omezuje samotnou funkci vodního díla; ztěžuje či v krajních případech zabraňuje jeho ovládání,“ upozorňuje mluvčí Povodí Labe Aleš Prokopec.
Preventivní a operativní opatření
Vodohospodáři přijímají preventivní a operativní opatření, mezi která patří četnější kontroly a odstraňování přimrzlého ledu z konstrukcí pomocí tlakové nebo horké vody, případně mechanicky, například motorovými pilami.
Pozornost je věnována také plavidlům na Labi, která mohou být při pohybu ledových ker poškozena. „Při dlouhodobějším mrazivém počasí proto správce vodní cesty upozorňuje provozovatele plavidel, aby je zavčas zabezpečili nebo přesunuli do přístavů a předešli tak jejich poškození,“ dodává Prokopec.
Ilustrační foto