Plavební komora Rohatec – Sudoměřice zahájila minulý týden zkušební provoz, čímž se prodloužil Baťův kanál až do Hodonína. Tento krok nejenže propojuje dosud oddělené vodní cesty, ale také posiluje turistický potenciál regionu.
Úsek řeky Moravy mezi Rohatcem a Hodonínem v délce sedmi kilometrů se napojil na stávajících 53 kilometrů Baťova kanálu vedoucího z Otrokovic. Zkušební provoz pokračuje tento pátek.
„Stavební práce byly zahájeny téměř přesně před dvěma lety. I přes několikatýdenní zdržení, které způsobily loňské zářijové povodně, se podařilo stavbu pro veřejnost zprovoznit ještě před ukončením letošní plavební sezóny. Za to patří velký dík především zhotoviteli, ale také celému projektovému týmu. Po desetiletích příprav se prodloužení Baťova kanálu do Hodonína stalo realitou,“ uvedl ředitel Ředitelství vodních cest ČR Lubomír Fojtů.
Podle náměstka hejtmana Jihomoravského kraje Jana Zámečníka bylo prodloužení Baťova kanálu do Hodonína dlouhodobou prioritou. Nová plavební komora má obdobné rozměry jako jiné plavební komory na Baťově kanále a překonává výškový rozdíl (spád) 2,7 metru mezi jezem Sudoměřice na Baťově kanále a hladinou v řece Moravě.
Přilehlý jez Sudoměřice z třicátých let dvacátého století prošel kompletní obnovou a zajistí spolehlivé udržování hladiny pro plavbu na Baťově kanále až po Petrov. Celkové stavební náklady dosáhnou téměř 340 milionů korun a financuje je Státní fond dopravní infrastruktury České republiky.
Foto: ŘVC ČR